航道浮標(biāo)防腐用聚脲材料效果好不好
作者：九旭機(jī)械? ?
時(shí)間：2019-12-31
上圖：航道浮標(biāo)防腐用聚脲材料效果
航道浮標(biāo)防腐用聚脲材料效果好不好
目前國內(nèi)浮標(biāo)的浮具絕大多數(shù)為鋼質(zhì),表面涂漆防銹,但由于水上高溫高濕、受撞頻繁,油漆受損現(xiàn)象較嚴(yán)重,增加了航道工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,增大了維護(hù)成本。而且水上作業(yè)也增加了不安全因素。
本文介紹了噴涂聚脲彈性體技術(shù)及其性能特點(diǎn)，闡述了長江航標(biāo)防腐涂料現(xiàn)狀與需求，分析了噴涂設(shè)備與施工工藝，淺談了鋼制浮標(biāo)噴涂聚脲彈性體試驗(yàn)。
航道浮標(biāo)防腐用聚脲材料項(xiàng)目提出背景、意義
目前國內(nèi)航道浮標(biāo)的浮具絕大多數(shù)為鋼質(zhì)，表面涂漆防銹，但由于水上高溫高濕、受撞頻繁，油漆受損現(xiàn)象較嚴(yán)重，增加了航道工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增大了維護(hù)成本。而且水上作業(yè)也增加了不安全因素。
航道浮標(biāo)防腐用聚脲材料效果好不好
發(fā)現(xiàn)國外近十幾年開發(fā)的噴涂聚聚養(yǎng)性體技術(shù)（Spray PolyureaElasLocer 簡稱SPA）可以有效地解決鋼制浮標(biāo)年年油漆維護(hù)受撞損傷的問題。
SPUA技術(shù)是國外為適應(yīng)環(huán)保需求而研制、開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù)，配方體系任意可調(diào)，可快速固化，不產(chǎn)生流排現(xiàn)象，一次施工即可達(dá)到厚度要求，所形成的涂層且有優(yōu)異的物理機(jī)械性能及息好的熱穩(wěn)定性，在建筑、規(guī)船、水利、交通，機(jī)械、化工等行業(yè)已有廣商的應(yīng)用。
國外稱噴涂技術(shù)是噴涂工業(yè)技術(shù)的一次革新，其優(yōu)異的物理力學(xué)性能及適用性能給多個(gè)行業(yè)帶來全新的發(fā)展，創(chuàng)造了巨大的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
國內(nèi)近幾年來成功的應(yīng)用，同時(shí)加強(qiáng)應(yīng)用領(lǐng)域的研究，不斷拓展新的領(lǐng)域和范圍。
航道浮標(biāo)防腐用聚脲材料效果所具有的優(yōu)異的抗磨蝕、抗沖擊、耐老化、耐腐蝕性能及獨(dú)特的施工性能，改變了油漆脫落和維護(hù)的繁瑣問題。
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